Yürüyüş : Zincirler, makaralar,istikamet silindirler ve kütükleri,pabuçlar , pabuç civataları , rim tepsileri ve dişlileri,makas, komple hepsi sıfır takılmıştır ve ayrıca şaseler dsi den çıkma olarak (yeşil renktedir)takılmıştır ve revizyon bu yana425 saat çalışmıştır.
Cerler : Her iki tarafın da tüm dişli ve rulmanları sıfır takılmış ve Revizyondan geçtiğinden bu zamana kadar yaklaşık 425saat çalışmıştır.
Motor : Piston,gömlek, yatak,sekman, egzantrik mili, silindir kapakları,Turboşarj, yağ pompası, enjektör pompası ,enjektörler ,Radyatör ve yağ soğutucuları , Devirdaim tamir takımı komple hepsi sıfır takılmıştır ve revizyondan bu zamana kadar 1155 saat çalışmıştır.
Tork: rulmanlar ve tork pompası sıfır takılmış ve bu zamana kadar 1155 saat çalışmıştır.
Şanzıman: Dişliler , kariyer, rulmanlar, dişli pimleri ,şanzıman pompası,diskler ve pleytler sıfır takılmış ve bu zamana daha 3 saat çalışmıştır.
Dönüşler:
Balatalar yeni çakılmış , pleytler ve diskler komple sıfır takılmıştır ve kapaklar dsi den çıkma olarak takılmıştır ve bu zamana kadar 175 saat çalışmıştır
Hidrolik: Pompa (katriçler) sıfır takılmıştır,Bıçaktaki liftler (tıl lifti dahil) hepsi keçeleriyle beraber sıfır takılmıştır ve mavsalda ve boyunduruktaki burçlar yenilenmiştir . Riperdeki lifler ise sadece keçeler sıfır takılmıştır.ayrıca bütün basınç boruları ve pilot grubu tamamen yenilenmiştir.şu ana kadar 155 saat çalışmıştır
NOT: Makinemiz ortalık malı değil Şahıs malıdır ve 28 yıldır bize aittir, yukarıda bahsedilen masraflar yalandan karşıdakini cezbedip makineyi satmak için yazılmamıştır, yapılan revizyon hedeflenen birkaç uzun vadeli işi yapmak için makine revizyona sokulmuştur fakat işler olmamıştır. .Zaten dozerden anlayan birisi gelip makineye bakıp inceleyip ve kullandıktan sonra bu revizyon hakkında olumlu bir kanaate varacaktır.